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        氟膠O型圈的防水作用

            氣缸套的防水圈為氟膠O型圈,截面多為圓形,與骨架油封相比,結構簡單,既無骨架,又無自緊彈簧,依靠橡膠自身的柔韌性和彈性進行密閉。若安裝不當,會使水套中大量冷卻水滲進曲軸箱,造成機油變質,潤滑質量變差,加劇發動機各運動件的磨損,甚至產生燒瓦抱軸等重大故障,    故安裝阻水圈時應注意以下事項:

            1.如果氟膠O型圈過細或缸套水封槽太深,使氟膠O型圈裝入缸套水封槽后沒能高出弧形面一定的高度,此時,可在水封槽底部加纏一層石棉繩,涂上耐水的鈣基潤滑脂,再將防水圈套入水封槽,然后將缸套壓入機體座孔。

            2.如果氟膠O型圈太粗或缸套水封槽太淺,裝入后高出弧形面過多,此時不僅缸套安裝困難,還會擠壞橡膠水封甚至擠爛缸套,可用砂布均勻打磨橡膠水封,直至其裝入水封槽后凸出高度合適為止。然后在橡膠圈表面涂上潤滑脂,即可將缸套壓入機體座孔。

            3.如果氟膠O型圈粗細不勻或水封槽深淺不一,橡膠圈裝上缸套后凸出高低不勻,則應仔細檢查是橡膠圈的問題,還是水封槽的問題,將存有問題的機件換下。

            4.在氟膠O型圈套進缸套水封槽前,應將氟膠O型圈和水封槽清洗干凈,并在安裝中避免將雜質污物帶入。氟膠O型圈裝上缸套后,要仔細檢查其是否有扭濘脫槽等現象。在安裝缸套前,應仔細清除缸體上、下承孔麗上的污物,并在下承孔面上涂一層機油,再將缸套緩緩壓人承孔。

            氟膠O型圈常見的毛邊不良現象


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